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滴滴全程录音侵犯乘客隐私?内部人士:去年已提出,但内部有分歧

2018年9月12日 文/ 编辑/

作者|市界温丽虹

编辑|老拿

乐清网约车女孩遇害案,让滴滴成为众矢之敌,史无前例的监管也接踵而至。9月5日至9日,国家有关部门组成的联合检查组进驻滴滴公司,目前已基本完成现场检查、数据对接、问询谈话等阶段性检查工作。

滴滴迅速拿出了具体的整改措施。比如,推出“一键报警”、“全程录音”。然而,新政刚出,一名乘客就在坐滴滴时疑遭司机劫持,“一键报警”形同虚设。与此同时,全程录音也因其强制性和稳私问题引发用户争议。

9月12日,滴滴就此独家回应市界(ID:newsseeker):推出全程录音前,滴滴曾面向外界征求意见,内部讨论时也有不同意见,但乐清网约车事件发生后,“我们内部觉得,录音这个事情还是要先推出来,至少在发生司乘纠纷或者意外的时候能有一个证据,再者对司机来说录音本身也有一定的约制力”。

引发争议的滴滴打车全程录音

——不授权录音就不能打车

针对乘客乘车安全保障,滴滴相继推出了多项措施。其中一项引发广泛关注:9月8日开始,滴滴开始在快车、优享、专车等网约车业务中,试运行全程录音功能。

市界(ID:newsseeker)在全程录音功能投入试运行后,通过滴滴出行软件打车发现,下单时,软件界面会自动跳出授权页面,要求用户授权录音信息收集功能。授权一次后,后续订单将不再提示授权。由于市界(ID:newsseeker)设置了紧急联络人,滴滴出行APP随后弹出信息称,平台已通过短信方式向紧急联络人发去行程信息。

根据授权页面提供的信息,全程录音将由司机手机装载的车主端进行。行程开始时,车主端便会自动开启录音。滴滴用户授权页强调,录音会直接加密上传,严格保密,并在保存7天后自动删除,如有纠纷,会适当延长保存期限。

然而,市界(ID:newsseeker)发现,这种录音是强制性的。也就是说,用户在打车时,滴滴平台会弹出授权界面,请求用户授权对乘车过程进行录音,但如果用户不选择同意授权,将无法继续打车步骤。而这也成为不少用户的吐槽点。网友“尔东成”说:“用户的选择权去哪了?这让人非常不爽。”

录音能阻止犯罪发生吗——

用户:不能以牺牲乘客基本隐私为代价

除对录音的强制性提出质疑外,市界(ID:newsseeker)发现,不少用户还对录音的隐私保护提出了异议。“有时在车上谈私事、工作,监控会涉及侵犯乘客隐私,甚至存在泄露商业机密风险。同时,对于滴滴试运营的录音功能能起到多大作用,不少网友表示质疑。

微博ID名为“伯林的微博”的网友,提出的观点代表了部分担心由此引发隐私泄密的民众的心情。他在微博中称,滴滴的安全服务应该更加智能化,比如一键报警,比如在对司机的审核上更加严格,同时,针对行车路线异常偏离等状况进行监控。他强调:“这一切绝不能以牺牲乘客的基本隐私为代价。”

有用户发微博承认,滴滴此项功能有助于案发后追凶,但同时也表达疑虑,认为此功能对预防“毫无作用”。比如,一位持相似观点的网友言辞激烈地提问:“录音能阻止犯罪的发生吗?”

当然,也有挺录音的。一位网说,这可以“让司机不敢胡说”。

滴滴内部人士坦承:

录音推出前内部有过分歧

9月12日,一名滴滴内部知情人士向市界(ID:newsseeker)透露,实际上,乘车过程中进行录音的方案,2017年下半年就已提出,当时滴滴对相关方案进行了内部讨论。这位人士说,公司内部讨论录音方案时,安全与隐私,一直是争论与纠结的焦点。“有些人指出,为了确保司乘安全,有必要对行程录音;也有些人旗帜鲜明地认为这是隐私,这么做欠妥当——等于说还没有到社会层面时,内部就有了分歧。”

据这名内部人员介绍,乘车录音的方案经过内部讨论,于2018年春节后,在全国的十余个城市进行了小范围测试。小部分乘客上车时会收到提醒,称乘车过程可能会被录音,用户可以选择同意或不同意,不会影响行程。

“灰度测试肯定有一个过程,但之后发生了两起安全事件,我们本来想慢慢测试、完善,并且充分征询社会各界意见的,现在出于安全考虑,就全量推出行程录音了。”这名知情人士如是说。

5月份,郑州空姐事件发生后,滴滴公司于月16日公布顺风车阶段整改措施的行文中,曾就是否可以考虑在车内对每个行程进行全程录音,向社会寻求建议。

上述知情人士回忆当时滴滴的情状称:“当时我们内部觉得,别说有3成人,哪怕3%的人反对,这个事还是要慎重斟酌。但后来,发生了乐清的事情,我们内部觉得,录音这个事情还是要先推出来,至少在发生司乘纠纷或者意外的时候能有一个证据,再者对司机来说录音本身也有一定的约制力。”

强制录音是为了转嫁监控成本?

媒体:深圳等地还有别的办法

有媒体在报道滴滴安全打车新政时指出,滴滴全程录音的做法,存在为了节省成本,再次将运营成本甩给乘客与司机之嫌。

因为在滴滴之前,在深圳、河北邢台等地,已有看起来更靠谱的安全打车新政可供借鉴。其中,深圳今年在电动出租车上安装了人脸识别系统,要求司机刷脸打卡才能开车,且每两小时需要刷脸一次。河北邢台则在出租车内安装了安防摄像头。但这些举措的铺设均需要人力物力,当然,铺设相应的系统也需要时间。

为什么推出的是录音不是安装视频监控,前述滴滴内部人士指出,比安装设备更难的,是面对舆论压力:“连录音都会被很多人质疑,视频监控更是全方位牵涉到隐私,之前多地出租车安装车载监控,就引起过不小的舆论纷争。”

他透露,去年提出行程录音的方案时,其实也提出过行程录像:“当时有安装车内监控的设想,但出于各种顾虑,后来我们优先测试的是录音,现在推出的也是录音。”