马云要给澳门装上城市大脑，让摄像头和红绿灯“牵手恋爱”

2017年8月4日文/ 任晓渔编辑/ 杨舒芳

“世界上最遥远的距离，是红绿灯和监控摄像头的距离，它们明明都在一根杆子上，却从来没有合作过。”

这是阿里巴巴技术委员会主席王坚博士的一句调侃，也是阿里巴巴城市大脑试图解决的问题中最为普通人熟知的案例。城市大脑最早孵化于杭州，在交通领域的应用是把杭州的交通摄像头当“眼睛”，采集车流数据，智能调控红绿灯。

8月4日上午，澳门特别行政区政府与阿里巴巴签署《构建智慧城市战略合作框架协议》，将应用阿里巴巴的云计算和人工智能技术，在交通管理、旅游、医疗服务、城市综合管理、人才培训等方面展开合作。

阿里方面介绍，双方的合作将历时4年，预计在2018年中初见成效。阿里云将提供云计算能力和智能技术，协助澳门建立城市治理的人工智能中枢。杭州此前搭建城市大脑的经验，将为澳门智慧城市的建设提供技术和借鉴。

2016年9月，杭州城市大脑交通模块正式在杭州市萧山区部分路段投入试运营。通过智能调节红绿灯，城市大脑将试点路段的车辆通行速度最高提升了11%。

阿里云人工智能科学家闵万里博士向AI财经社介绍，目前在杭州，城市大脑已逐渐下沉落地，针对特种车辆如救护车、消防车的路线优化和保障，确保减少交通阻碍对这些车辆的干扰。

在国内，城市大脑项目目前除了杭州，也已经在衢州、武汉等多个城市落地。未来，将随着阿里云的国际化步伐，推动更多的场景落地。

除了交通领域，城市大脑还在智能旅游、智慧医疗等场景中有所应用。

闵万里介绍，以在武汉为例，阿里将智能嵌入到一站式旅游的的解决方案当中，为游客提供千人千面的导游服务，动态规划景点之间的游玩顺序，减少游客无谓的排队时间。另外，在环境监控领域，环境大脑也是城市大脑的具体应用，能动态监测气侯条件、气象条件、自然环境、污染、工厂排废等。

近年来，智慧城市的概念兴起，许多城市都在做基础设施建设和数据的收集。阿里方面称，城市大脑不同于智慧城市的点在于，城市大脑希望将此前的数据打通，改变数据孤岛的状态，将数据产生的交叉价值点释放出来。城市大脑不会取代任何现有的数据中心，而是利用现有数据，让数据的价值跨界反映。

未来，城市的监控视频探头、埋在地下的线圈，甚至个人使用的手机，都有可能成为城市大脑的入口。