摩拜ofo遭贪腐门、架空门砸盘，幕后黑手为啥盯上共享单车？

2017年5月11日文/ 仉泽翔编辑/ 仉泽翔

日前，有用户在社交网站上接连爆出共享单车两大巨头摩拜、OFO高管大规模贪腐，分别涉及企业高管，地区运营等共享单车行业的整条产业链。

不具名的网友爆料称，摩拜创始人胡玮炜、CEO王晓峰及CTO夏一平均从每辆共享单车拿100元回扣，其中车锁40元、车体60元。按照摩拜上个月公布的投放总数365万辆，摩拜高管从小橙车上收受的回扣超过3.6亿元。而在今年春节，每人还分得了数千万元，摩拜无锡厂长徐洪军也拿了2000万。

摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰

对此，摩拜单车CEO王晓峰在微信群中回应，此举系造谣，目前已报警。摩拜相关人员也表示，此事没有任何依据，而创始人拿回扣的逻辑“根本不可信”。

5月11日下午摩拜对此事发表声明称，上述谣言纯属捏造事实、恶意诽谤，已涉嫌刑事犯罪，摩拜对这种行为表示强烈谴责，已掌握充足证据，向警方报案。

无独有偶，从5月10日上午开始，“ofo员工爆料内部贪腐严重”的报道开始在网络流传。据报道，某社交平台认证显示为“ofo共享单车员工”发言透露，ofo内部区域经理有贪腐现象，区域经理每月通过虚报修车数量而套取公司大量资金，数额从数万到几十万元不等。事发后，ofo在官方微博发表声明，表示对贪腐零容忍，一旦查实绝不姑息；匿名社交平台爆料语焉不详、身份不详，无法作为反贪腐工作证据。

OFO员工的爆料截图

同时另有消息称，这两家公司的创始人均已被资本架空，上演内部宫斗戏，激烈程度堪比《甄嬛传》。

据《观察者网》报道，有OFO匿名员工在社交网络平台上爆料称，“在刚刚结束的一次公司内部会议上，OFO创始人戴威已经被实质架空。他的继续露面，只是为了稳定市场对商业模式的信心。”

据《雷锋网》报道，在ofo股权架构中，戴威占股比为36.02%，滴滴占股比为25.32%，而经纬中国、金沙江、王刚等，实际上都是滴滴的投资方，可归类为滴滴系，他们的股权加起来或将远超戴威。

OFO创始人戴威

其中，经纬创投是快的打车的A+轮和B轮投资方，也是推动滴滴和快的合并的重要幕后推手，目前经纬的徐传陞是滴滴的董事之一；金沙江也早在2012年就以300万美元投资滴滴的A轮，其创投合伙人朱啸虎是撮合腾讯投资滴滴、滴滴收购Uber中国等重大事件的推手；王刚，与滴滴的渊源更深，在滴滴还只是一个概念的时候，王刚就给了程维70万，成为了滴滴最早期的投资人；D轮进入ofo的中信产业基金，也是滴滴的投资者。

所以，不夸张的说，ofo在资本上，已经事实上“变成”了滴滴的子公司。而滴滴自己呢，也早已经不是程维或者谁的公司，而是众多资本大鳄的公司。基于上述分析，戴威被架空的坊间传闻，还真的不是空穴来风。

摩拜单车创始人胡玮炜

长久以来，在知乎和百度的搜索页面里都出现过类似的问题：摩拜单车的创始人究竟是王晓峰还是胡玮炜？胡玮炜和王晓峰谁（职务）大？”

2015年底，摩拜单车拿到愉悦资本数百万元的A轮融资后，李斌“邀请”来了曾任职Uber上海城市总经理的王晓峰出任摩拜CEO一职，理由是媒体出身的胡玮炜在经营层面缺乏经验。随后，在李斌的扶植下，王晓峰很快成为摩拜的掌权人，“王晓峰是资本派来的管家”的说法由此而生。

现在的摩拜权力架构中，CEO是半路加入团队的王晓峰，身为创始人的胡玮炜领了一个“总裁”的头衔。王晓峰统管所有事务，胡玮炜和首席技术官夏一平向王晓峰汇报。不仅如此，“半路上车”的王晓峰还领到了一个“联合创始人”的头衔，并拿到摩拜20%的股权，其势之盛，可见一斑。

共享单车自2014年现身北大校园以后，各大品牌不断登陆，近几年在各大一二线城市不断扩大市场和投放量。舆论认为，作为赛道的每一位选手，虽举步维艰，但更应小心翼翼，着力注重现金流转，用户体验，完善自身的企业内部管理。

目前，尚不知连续遭遇“架空门”、“贪腐门”的摩拜和ofo接下来会如何应对这场公关危机，也不知道幕后黑手的真实用意是什么。

AI财经社实习生仉泽翔综合报道（资料来源：网易科技，搜狐科技，新浪科技，观察者网等）