失控门事件25天：奔驰称初检当晚车辆系统正常，究竟谁在说谎？

2018年4月9日文/ 周晶晶编辑/ 鹿鸣

文|AI财经社周晶晶

编|鹿鸣

事发25天后，“失控奔驰高速120狂飙一小时”事件又有了新进展。

4月9日，据央视报道，在奔驰公司发给央视的情况说明中，奔驰方面首次公布了对车辆情况的初步分析结果，初步判断车辆的定速巡航系统及驾驶系统当晚运行正常，并表示正在与车主薛立山沟通下一步的车辆检测工作。同时，车主也表示，希望可以尽快检测车辆，回归正常生活。

奔驰公司表示，定速巡航系统是车辆电子系统的一部分，可通过多种方式进行取消，且其运行状况可被多个相应的控制单元进行持续实时监测。若电控系统出现故障，相应的控制单元会存储故障代码。

此外，车辆随时可由液压、机械制动系统进行减速停车；高速行进中，驾驶者试图通过开关车门及解开安全带进行减速属错误且危险操作。车辆多个系统同时失效的情况极为罕见，且一旦出现其将无法继续长途行进。

基于这些信息，奔驰公司初步判断该车辆的定速巡航系统及驾驶系统当晚运行正常。同时，奔驰公司表示，这仅为目前根据可获取的相关信息所进行的推断，直接对车辆本身进行检测才能获知车辆的真实情况，而实质检测尚未进行。目前，双方已经初步同意由第三方中立机构对车辆进行检测。

据《河南商报》报道，3月14日晚，车主薛立山驾驶奔驰C200L轿车，在高速上开启定速巡航后失控，无法减速和停车，只能以120公里的时速“飞驰”。其间河南、陕西高速交警紧急施救，车辆失控近一小时、行驶约100公里后才安全停下。3月22日，涉事车辆被封存并运往郑州待检。

事发后，网络产生大量质疑声，包括“车主是否有酒驾、毒驾行为”、“为何不公开行车记录仪”、“该型号车开车门或解开安全带无法降速”。

此前，薛立山在接受新京报《局面》栏目采访时拒绝了主持人王志安查看行车记录仪的要求，“现在还不行，必要的时候我会给。”随后又补充称，“得先看看有没有这段视频，万一没有录上呢”。同时他否认了网友猜测的酒驾、毒驾行为，表示“可以直接去公安局检测”。

3月22日，据《南方都市报》报道，涉事车主表示，他查看行车记录仪发现没有内容，“被覆盖了”。记录整个事发经过的关键性证据就此断裂。

据媒体《汽车商业评论》从奔驰处了解到的信息，在120km/h的高速下，非专业运动员，是无法通过臂力推开车门的。同时，该车辆没有开门降速功能。

到目前为止，事件双方各执一词，关键性证据行车记录仪未发挥作用，在第三方检测报告未出来之前，事件真相仍扑朔迷离。