完成一个目标、实践一个事业，大约都是从一些小事做起的。这些成果，都是时间给予的回赠。

文｜林念

「声音」

赵慧莹真正爱上汽车，始于一种声音。

高考结束的那个夏天，她看了高考志愿手册很久。一直想做一名工程师的她一心往工科专业上选，搜罗了半天，对齐分数线，恰恰选到了汽车。关于汽车，她既不讨厌也不特别喜欢，在小城市长大的她，小时候连奔驰和奔奔都分不清，更别提对汽车的兴趣了。只是觉得汽车行业还行，就这么选择了车辆工程。

上了大学，她加入了校内的大学生方程式赛车队，负责商务和宣传方面的工作，才意识到了汽车的魅力。那时候，她每天起早贪黑地准备比赛、写报告，跟着车队成员去试车，记录车队的点滴。现在想想，整个过程就是一套「大富翁版」汽车开发流程。比赛那天，她看到她和伙伴们一起搭出来的汽车在赛场上奔驰，心里激动得不行。听到汽车发动机发出的阵阵轰鸣声，她心里噗噗跳，发现自己已经爱上了汽车。

即使毕业后成为一名咨询公司的员工，她仍然难忘那个声音。最后，她毅然选择从第一份工作离职，成为梅赛德斯-奔驰中国研发中心自动驾驶部门的一名驾驶辅助测试工程师。这份工作可以看作是汽车系统的「产品经理」，它将定义新一代汽车系统会为使用者提供哪些功能，以及某一项具体功能在不同场景怎么表现。大部分时间，赵慧莹所在的中国研发中心自动驾驶部门要将德国版或美国版的系统版本进行本地化的系统适配，让它更适合中国的路况。她觉得这份工作很酷，「做每一个功能，都像养育自己的一个孩子一样。」

但她在大学研究的方向和这份工作并不完全贴合，过去学的是车身与空气动力学，现在面对的是自动驾驶、驾车辅助，更偏向软件。此外，驾驶辅助系统功能开发这份工作，对知识更新迭代的要求很高，但出于对这份工作的喜欢，赵慧莹满是劲头地一点点地刷新自己对于汽车电子架构的认知，不断给自己迭代新知识。

每天，她会做好一个列表，列明一天到一周的安排。不是很忙的时候，她会翻阅公司提供的学习资料。她要求自己每天晚一点下班，花半个小时或一个小时的时间翻一会儿学习资料再回家。

主动自学以外，她还找有经验的同事去问，一律称他们为「老师」。这个有一半以上都是90后生人的年轻团队，有着十足的活力和耐心，「老师」们从不会因此怀疑赵慧莹的能力，而是在她需要帮助的时刻都托举她一把。慢慢地，她终于渐渐地适应了这些技术语境和工作流程，能够运用这两年获取的知识，看着自己设计的产品渐渐成型。

今年，27岁的赵慧莹加入了一个新项目，转为了驾驶辅助系统功能开发工程师。她如今最开心的时刻，是得到系统放行的通知，那意味着她所负责的系统可以正式应用到量产汽车中了，会有更多人感受到她和同事带来的科技焕新体验。每当到达这个小小的节点，她都在心里为自己庆祝一番。她知道，这件事的完成，是靠自己对汽车投入的热情和日复一日的积累才得以完成，它十分珍贵。

赵慧莹在测试系统

去年，广东仁孚怡邦奔驰4S店的胡启佳也迎来了转型，27岁的他从一名梅赛德斯-奔驰经销商的技术专家晋升成为了车间经理。这意味着，他不仅要与车辆打交道，还要学会与客户、与团队相处，技术和管理两头都要照应。但同时，他也遇到了第一个难题——相较他的同事和团队成员，自己太年轻了。

一个年轻的人，怎么去领导那些比自己年长、经验更多的人？

被人提出这一点时，胡启佳想起了当时他的车间主管和他说过的话，「你永远不要停下来学习，要永远都在进步。当你解决掉别人解决不了的问题时，首先是别人对你的肯定，再者是你自己对自己的肯定。」由此他认定了一条原则，解决问题才是那把钥匙，「我能帮你们解决问题，我就能领导你。」

作为90后的他很有观察力。为了能够解决更多实际问题，他会给自己在工作之余预留出充足的学习时间，阅读技术和管理相关的资料。有一段日子，他每天待到晚上10点左右才下班。车间不忙的时候，他会回到办公室，在时间间隙里思考车间里还有哪些可以改善的地方，可以如何更好地凝结员工。

他注意到，现在的车间入车量很高，某些时段内，总会发生集中拥堵——有的车要上楼，有的车要下楼，交汇时就会发生拥堵。而在实际工作中，车间的员工也难免会因为这类拥堵协调的事情「擦出火花」。要解决拥堵问题，就要有人实时地走动、关注和协调这些动态发生的问题。由此，他特别仔细思考了能够优化的环节，顺利解决了车辆拥堵问题，提升了车间效率。

在他看来，要想在汽车行业实现更大的个人发展，就需要对每一个细节都更为敏感。做一份长期事业，是一个问题接着一个问题地解决，「在这个过程中，你可以获得把事业延长的能力。一件事一直做，会不停地有新的东西。可能很多年之后，和第一年做的内容已经完全不一样了，但它是一步步叠上的，是有基础在那里的。」

这些叠加的结果指向的是一份对长期主义的坚守。由于长期的积累和摸索，胡启佳还成为了其他地区技术人员的求助对象，他们从遥远的城市打来电话，询问胡启佳是否遇到了相似的问题。胡启佳觉得努力都有了回音，「当你除了被公司内部的人需要之外，还能被另外一些人需要，你就已经跟人不一样了。」

胡启佳

看见

从事汽车行业这么多年，胡启佳始终忘不了一个夜晚。

那是2018年的一个夏天。由于台风过境，当天下午，广州当地突然下起了瓢泼大雨，珠江的水位升高，江水灌进了周围的小区。雨下得越来越大，城市无力疏散雨水和江水，两个小时左右，道路上的车子、行人都被浸泡在这雨水之中，寸步难行。他就职的门店陆陆续续接到了客户打来的电话，说自己的汽车被水泡了，一时不知道怎么处理。这次雨来得急，且超过了预估的趋势，听到客户的求助，大家决定不再在店里干着急，启动紧急方案，直接出动去解救客户的车辆。

那天晚上，他们开车前往客户所在的涉水地带，却也被卡在了路上。接下来只能等待。他们在车里过夜，一直到第二天天亮后，水大部分退去，车子才能再次启动。一些客户的车被困在地下车库，他们迅速采取措施帮助客户拖车。那天回到店里，胡启佳和同事们共接收到近100辆被水严重浸泡的车辆。他们必须抓紧时间，加班加点地进行维修。

那时候，胡启佳才刚刚入行，是车间里的一名技师。这是他的第一份工作，那个夜晚给他的职业生涯打上了一个锚点，一线工作带来了一种深刻的责任感，他意识到，这份工作的本质是助人利他，技术引向的，是解除他人困境的钥匙。

有时，他们还会遇到跨市、跨省的紧急情况。一次，一位江门的客户担心车辆出现异常，希望能有专业人士过去看看。胡启佳和同事们接到电话，马上从广州出发，开车前往客户的所在地。检查车辆后，他负责向客户仔细解释说明情况，用深入浅出的语言有效缓解了客户的焦虑。看到客户渐渐舒展的眉头，胡启佳才逐渐安心。这让他对自己的工作有了更多的认知，「以前可能说，我是负责修车的，那我就负责修车就行了，但车的问题实际上是与人相关的，这份工作的本质是解除人的困境。」

胡启佳（左）在检查车辆

实践长期主义，并不是一个人埋头做眼前的事，同时也是在这个过程中看见他人的需要，将心比心，从而与他人建立更坚固、更长久的连接，获得确定与安定。

对此，贵州鹏龙晨羲奔驰4S店的销售经理刘璀记得一位特别的客户。那是在2018年的一天，他正在办公室里工作，销售顾问突然找到他，说自己碰见了一件棘手的事，有一个客户想买车，但是不知道该不该让他做一下车辆的动态体验。刘璀觉得奇怪，这当然是客户可以享用的服务，为什么会怀疑这一点呢？

等到与客户打上照面他才明白同事们的犹豫不决背后，是因为担心邀请客户试驾的提议可能会冒犯到这位特殊的客人——他拄着双拐，腿上有明显的残疾。当大家都还在犹豫不决的时候，刘璀迅速上前，流利地介绍起车子，还唠上了家常。尴尬的气氛很快缓和了下来。聊天的过程中，刘璀得知，这位客人是有特别驾照的。于是，在符合残疾人驾驶的特别规定下，他主动邀请这位客户，「想不想试一下？」客户问他，「你不害怕吗？」

「怕什么？你来我们这儿，肯定是有把握的，而且我们试驾的路上也很安全，我在旁边给你进行操作的讲解，我觉得是没有问题的。」最后客户还是笑了笑，没有决定试驾。但是回到展厅后，这个客户很快预订了车子。当客户部回访询问，为什么会当天那么爽快地订下车子时，他回答，「因为你们很尊重我。」刘璀得知，这个客户因为身体原因，在其他品牌的经销商店要么无法得到试驾机会，要么得到的只是敷衍的服务。只有刘璀给了他尊重和平视的目光。

看见和理解他人，是刘璀每天点滴积累的习惯使然。从事汽车行业14年，他依然在做一线销售的工作，因为他喜欢与人交流，体察他人的需要。他所在经销商店的客流一直很大，但他注意到，只是简单地划分吸烟区和禁烟区的话，这些客流无法得到很好的分流，他琢磨的问题更加细致：如果我是一个小孩，我在旁边吵闹，会影响到其他人吗？如果我是一个孕妇，我会不会有一些时候不太方便？

2020年上半年，他和同事们花费两个月的时间，收集客户的建议，完成了这些区域的改造，分别设置了妇女儿童区、老年人区域还有私密的休息室。妇女儿童区配备了桌椅和书籍，做了定时消杀记录，让家长们放心；在老年人的区域，他们放好了无糖或低糖的茶点，灯光也是柔和舒适的；休息室则可以供给需要私密对话的客户。

刘璀希望，不同人群都能被对应的服务好好照料，「我们更需要的是发现，在一些标准之上，如何能给客户带来更好的差异化体验。这是一个标准建立之后，我们应该去做的东西。」而这些看似不起眼的工作、对人的理解与尊重，恰恰是出于他14年来，脚踏实地工作后的细致体会。

刘璀

向上托举的力量

汽车这条路，赵慧莹、胡启佳和刘璀分别走了3年、5年、14年之久。他们在这个链条的各个环节，用长久的耐心和韧性，让工作做得更为出色。但长期的坚持，难免会遇到磕绊。迷茫和困惑，同样会来到他们身边。

新能源汽车正在抢占以燃油汽车为代表的传统汽车市场的份额，每一个从业者都势必要迎接向新能源行业的转型，这是汽车行业正在经历的一场转型升级，胡启佳感受到了这样的变化，他明白，自己原有的学习体系已经不够用了，必须储备更多的知识，不停磨练手上的技能。

他几乎每年都会参加厂家举办的服务技能大师赛，这是他所服务的梅赛德斯-奔驰品牌的一项传统赛事，迄今举办了14届，为一线客户服务团队提供了切磋技术、相互交流的平台。这种以赛代练的模式，让他在每年比赛的准备期，都在大量吸纳最前沿的汽修知识。

胡启佳和团队其他伙伴，曾分别获得了2020年和2021年梅赛德斯-奔驰服务技能大师赛乘用车竞赛团队的冠军。这是含金量很高的比赛。梅赛德斯-奔驰在全国有600多家经销商，只有12家能够闯入决赛。他记得，每年站在比赛主讲台的人都会说一句话，「你站在这个台上，已经算是成功了。」这些饱满的职业荣誉感，让他在不确定的环境站稳了双脚，更有勇气向前踏步。

赵慧莹也有这样的把手。她喜欢爬山。今年烦闷的时候，是自然给了她抚慰。登上高高的山顶，清凉的风掠过身体，那一刻好像自己已经征服了脚底下的这座山，完成了一个目标。她爱看动漫，最喜欢的动漫是《海贼王》，她觉得自己和路飞的性格很像，「遇到什么事都特别积极向上，永不放弃」。她常常因为路飞的坚持受到鼓舞。

更重要的，是路飞在航海的路上，有一群不离弃的伙伴，她同样也有。她所在的梅赛德斯-奔驰中国研发中心自动驾驶部门有十几个人，大家的性格都直来直去，从不藏着掖着。她遇到了问题，大家都很乐意一起帮助她解决，团队的依托给了她很多力量。她想起小时候爱扮海盗船长，和一群伙伴乘风破浪，现在似乎已经将这个愿望实现了。除了天气冷的时候，早起是个难题，她觉得工作中没有什么不快乐的事了。

坚持一项事业，不仅要点滴积累、看见他人，还要在难以逾越障碍的时候，拥有一个有足够能量的支持体系。

2016年，台州之星奔驰4S店的江英姿有了自己的第二个孩子。那是她做销售顾问的第8年，销售成绩一直优秀，却要同时处理工作与育儿的双重压力。

当时还在孕期的她，挺着肚子来工作。因为停车位紧张，她不得不把车停得很远，走很长的路才能到达办公室。她的上级领导注意到后，为她预留了离办公室最近的停车位，供她专用，交车时需要奔跑，部门同事会为她代劳，叮嘱她不要那么拼。

无论早前的工作进展得多么顺利，孕产期结束回归职场的她，依然很难衔接上工作节奏。产品有更新换代的周期，她离开了几个月，回来已经是另外一番景象。为了早点赶上进度，她会专门找一块安静的地方，请教同事和培训老师，「最近厂家的政策是什么？产品有什么新变化？」从未有人拒绝过她，大家都充满善意和包容接受她的请教，牵着她跨越眼前的难关。

江英姿

今年是江英姿在梅赛德斯-奔驰工作的第13年，提起困难和瓶颈，她总会回忆起那段有些难捱的日子。那段日子让她明白，一个人的力量有时候是微薄的，它渴望牵引和支撑，来获得继续的勇气。

长期主义者的行李

一个长期主义者，内心一定还具有稳固的、坚定的力量。

如果要打一个比喻的话，北京中升之星奔驰4S店的陆然过去9年的生活，就像是一块在水中漂泊的浮萍，始终没有定所。2013年开始，他辗转于多个工作地点，从南京到温州，又到郑州、大连、北京等。不仅是地点的变迁，这9年，他从最普通的销售顾问逐渐晋升到了梅赛德斯-奔驰经销商的总经理，每到一个新门店，他就要找到快速适应的途径。

一个城市居住久了，拥有的生活物件也变得庞杂。每每两三年后，陆然要动身前往下一个目的地，这些物件只能留在原地，能带上的，是两只最大号的行李箱。他会放上自己穿了多年的衣服，这些衣物虽然款式已不再时新，但却有他过往生活的印子，可以在陌生城市给他带来慰藉。

即使在过一种漂泊的生活，常常要和陌生感作战，今年37岁的陆然从没有停下来的想法，仍然期待这样的挑战。把自己从原来的地方拔出来，再投身到一个新地方，应用当地人的思维逻辑，这个过程扩大了他理解外界的版图，「每一次融入和解决问题，自我的收获是非常惊喜的。这是其他同事、别的从业人员不一定有的机会。」

从一个门店离开后，那个店的老客户遇到换车周期，还是习惯性地找陆然，希望他能帮助选车。已经在另一个城市落脚的陆然没有拒绝，他会与在地的同事们搭建连接，让老客户能顺利过渡。他深知在时刻变化的环境中，安全感有多么稀缺和重要，因此他也想将它传递给他们。

今年五月，受疫情影响，陆然所负责的经销商店闭店了20多天。以往这时候，员工们会变得焦虑不安，不知道什么时候可以复工，未来能不能把落下的业务进度赶回来，不确定性像空中的毛絮，弥漫在他们四周。

陆然作为总经理，决定让部门经理级别以上的同事轮流值班，负责推进日常工作。没有了客流，他们决定利用这段时间重新调整工作节奏，复盘过去一段时间发生的事情和对未来的预期。时间慢了下来，他们得以以平和的节奏审视自己和团队的工作，做好计划，等待这场沉默结束后，怎么用加倍的努力把业务补上。陆然常常安抚他们，「既然不确定性一直存在，与其焦虑，不如开开心心地去完成一些能做到的事。」即使店里没什么人，他还是会把灯光如常点亮，让展厅看起来明亮、温暖。虽然不能和客户面对面接触，他们还是能够通过线上渠道来提供车辆的部分服务。他们没有放弃与客户的联系，而是更主动地去找到客户，关心跟进客户需求。

陆然与客户

在梅赛德斯-奔驰工作的9年，他接触过形形色色的客户和工作伙伴，但他时常想起自己从业之初碰到的一个客户，那次销售的完成后来被他视作坚持的初心。

2013年，他还是一个新手销售顾问。一个中年女性客户打车来到店里看车。据她自己介绍，她甚至还没有完成驾照考试。陆然了解了她的购车需求后，每次她来，他都会开车到地铁站接送，来回接送了七八次。事实上，由于这样的客户成交效率低，很多销售人员是不乐意接触的。但是陆然认为，任何客户都值得被好好接待。他很耐心地为她讲解，为她做试乘体验。两个月后，这个客户下了订单，成交了。

从事汽车销售之前，陆然在航空公司工作，手里没有积累下来的意向客户，唯一的方法就是抓紧到他面前的每一个客户，下苦功夫，从不放弃。每个客户都被陆然仔细地存放在通讯录里，他会标注出客户的特征、喜好。那一年，他用这样的坚持成交了150多组客户。

不论是在各个城市之间辗转，还是初来乍到时的迷茫，陆然都是依靠过往的实践经验与对未来的坚定信心来克服的。陆然说，这些是他最宝贵的财富。

同陆然一样，赵慧莹、胡启佳、刘璀、江英姿们，也深受自身理想与使命感的感召，凭借着对未来行业发展及自身发展方向的敏锐嗅觉，坚定地顺势而为。他们愿意付出时间、耐心和努力，和自己的理想站在了一起，去践行它，升华它，一路不懈地走到了现在，都在各自的领域获得了成绩和内心的富足。他们说，纵使遇到暂时的困境，梅赛德斯-奔驰所代表的三叉星徽总能让人看见投向未来的那束光，而三叉星徽背后136年的积淀让他们愈加笃定地相信时间和趋势的力量，坚定地前进。

完成一个目标、实践一个事业，大约都是从一些小事做起的。能长久地成功的人，必定都是长期主义者。这些成果，都是时间给予的回赠。

陆然