当代社会中，“女性司机”无疑是杀伤力巨大的一个词。

毕竟当我们翻开报纸新闻，点开浏览器资讯内页，打开微博朋友圈，犯低级错误的，似乎总是女司机们：把油门当成刹车的，是她们；在4S店内撞翻新车的，是她们；分不清左右的，还是她们……各种看起来让人觉得匪夷所思的开车、车祸场景，只要遇上“女性司机”，似乎就变得格外合理。

甚至在不少人心里，女性司机俨然已经成为速度慢，技术差，遇事慌的代表性人物。

大数据说：女性司机没有传说中那么可怕。

2016年，以杭州、南京、济南三地为例，我们不难清晰地发现，三市男性司机肇事率高于女性司机2.55倍。

2017年，《女司机出行报告》中显示：女性司机违章仅为男性的五分之一。在平均违章率上，全国女性司机均值约在10%左右，远低于男性司机。

2018年，无锡市出炉的交通事故大数据表明：所有伤亡事故中，男司机占事故总量的85%，女性司机占事故总量的15%，死亡事故占比不到12%。

大数据说：女性司机的违章肇事率，远比大众认知得要低。

2019年，70-80%的女性司机们，成了这座路窄、及易堵车的小城市的公交车主力军，安全托起了全城人民平安出行的重担。

大数据说：当耐心与责任交融，女性司机总会以驾驶的技术向公众交出满意的答卷。

开车不超速、不随意加塞、不接打电话、喝酒不开车、系好安全带，这些良好驾驶习惯的养成，取决于女性司机谨小慎微的性格，也正是基于此，使得女性司机造成的交通事故，大多是碰擦等轻微事故。

北京交通大学曾对超两万名事故驾驶员进行分析，可以佐证女性司机的驾驶技术能力：分析显示，男性驾驶员肇事比例为89.6%，女性仅为11.4%；一年内发生5次以上驾驶事故的驾驶员全部为男性；且醉酒驾驶，不系安全带等危险驾驶行为中，男性数量也明显高于女性。

大数据说：女性司机，是低肇事率，高驾驶技术，细心开车上路，遵守交通规则的代名词。

那么究竟是什么原因，使得大众将女性司机与“不会开车”、“马路杀手”这些负面词汇进行挂钩，让人们口中的“事实”与大数据相差甚远呢？

一来要归功于社会的传统刻板印象，认为女性弱于男性，尤其是在需要进行体力劳作的时候，根深蒂固的歧视，女性玩儿不了机械。

二来则要归功于有些媒体报道对女性司机的过分“偏爱”，高频的露出，让女性司机不会开车的印象逐渐深入人心：

“女司机车停应急车道拍抖音被举报 被扣6分罚200元女司机“倒车”倒进水塘中 十万块给新车“泡了个冷水澡”女司机刚提新车就撞断电线杆，网友：这驾照估计又是网上买的令人窒息，女司机倒车入库连撞4车扬长而去！网友：家里有矿？武安一女子错把油门当刹车连撞9台车，自己根本停不下来！油门当作刹车踩 江苏太仓一女司机撞上太仓港务区交警中队办公楼！”

国内的新闻标题上，“男司机”这三个字常常缺席，而【女司机】却是座上客，似乎某个交通事故，缺少了女性司机这个女主角，就不够精彩，不够吸引眼球。

“没有女司机，哪来人间欢乐”，这种荒谬至极的论调，终是成为大众口中孜孜不倦的烂梗。

所见即真实，所听便世界。即便数据早已说明一切，在大众的惯性思维和大环境的影响下，女性司机们依旧面临着诸多质疑。

即使其中有相当一部分，已经是“老司机”——零事故驾驶十几万公里的货车司机严桂玲，会被质疑能否胜任这一份“男人活”；只想为老人家留点空间的夏林云，却被朋友们吐槽开的慢；更多的时候，女性司机会被问：是否胆子小？是否很紧张？

面对种种质疑，有不少同样承担着巨大心理压力的女性司机，选择大胆站出来，用自己的亲身经历，为女性司机群体发声：

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郭笑语：老公总说我开车紧张，脚始终在刹车上。但是我并不是胆小或紧张，而是因为孩子在车上。开的稳一点，是我的责任。

严桂玲：以前同事都说开货车是男人干的事。但是我用十几万公里，零事故让他们闭了嘴。因为开货车这种粗活，最重要的其实是细心。

夏林云：巷子里的老人家磨炼了我的心态，希望以后我年纪大了，也能有人为我保留一点“慢”，为开车上路，留一点温度。

杨谨菡：想要飙车，去专业赛场。但在正常的开车路上，我从不超速。因为快速要的是勇气，而慢速，要的是气度。

除了视频中的这几位女司机，在现实生活中，不少女性司机都凭借着自己的精湛驾驶技术与温柔心态，在马路上上演着充满正能量的“速度与激情”。

中国的女赛车手华婷婷，当年的她因为和林志颖的一番攀谈而下定决心进入赛车行业。后来的她不仅成为国内一流的女赛车手，甚至突破生理桎梏，将单边赛车、漂移等高难度驾驶动作一一练成，曾经一度劝她放弃的教练都禁不住为她的坚韧点赞。

除了赛车场上的明星车手，更多素人女司机也呈现出大气驾驶，温柔驾驶的风貌。此前，一位女司机发现有残疾人在过人行横道，而此时绿灯已经亮起，该位女司机主动将车停在路边，下车搀扶着残疾人走过马路，在车水马龙的路上，这一幕显得格外暖心。

2018年1月，在沈阳铁西区沈辽路上，下班回家的刘女士发现有男子醉倒在路边，随即特意折返，并为其打开汽车双闪等守护，直至警察赶到。在零下28℃的寒夜中，刘女士独自守候20分钟，即便冻到浑身发抖，也要护他人安危。

其实，这样暖心的案例还有很多很多，它们才是最应该出现在新闻报道中的【女司机】代表，而不是坏事传千里，好事常缺席……

女子司机提醒您，道路千万条，安全第一条。

为此，腾讯地图在3月8日“女神节”来临之际，发起“我是女子司机，为女子司机正名”活动号召，鼓励更多女性司机群体为自己发声。让更多人看见她们的力量，一起携手消除偏见，让大众关注重归遵守交规，文明出行至上！

温柔是种力量，慢速添加保障，女性司机用她们独有的细心和爱心，为出行之路撑起一道安全的桥梁。

只要我们愿意抛开性别桎梏与有色眼镜，就不难发现对每一个开车在路上的人而言，平安上路，安全到达才是最重要的事情。

男性司机的稳重与大胆当然值得肯定，女性司机的仔细与谨慎同样是不可或缺的存在。此外，你还可以借助可靠的工具，让你的驾驶生涯更加安全高效。

在导航已成为必备的今天，除了简单的语音指导，导航还可以拥有更多的功能。从一句“叮当叮当”唤醒腾讯地图智能语音助手，到类别丰富的安全提示，再到“堵城”民众们最需要的智能避堵方案，尤其是遇见斑马线等自动提示礼让行人，都让腾讯地图变得更加智能高效。种种贴心功能的出现都让平安驾车来的更近一点。

放过女性司机，携手“神队友”，一起去看看路上更好的风景吧！

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