瑞幸咖啡又获2亿美元融资，烧钱就能追上星巴克？小黄车笑而不语

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2018年12月13日文/ 编辑/

作者|市界雷彦鹏

编辑|王思远

时隔5个月，瑞幸咖啡（luckin coffee）再获2亿美元巨额融资。

资本寒冬里，瑞幸再获资本“宠幸”

在2018年，有一个词儿被频频提及：资本寒冬。但是，瑞幸咖啡似乎站在寒冬之外，春风得意，今年已两次被资本“宠幸”。

12月12日，瑞幸咖啡宣布完成2亿美元B轮融资，投后估值突破22亿美元，成为国内成长最快的独角兽。愉悦资本、大钲资本、新加坡政府投资公司（GIC）、中金公司等参与了本次融资。完成融资后，愉悦资本创始及执行合伙人刘二海进入公司董事会。

本轮融资距上轮融资仅过去五个月。7月11日，瑞幸咖啡宣布完成2亿美元A轮融资，投后估值10亿美元，成为行业独角兽。

资料显示，瑞幸咖啡总部位于厦门，创始人钱治亚出生于1976年，之前在神州租车、神州优车做过多年高管。

瑞幸咖啡称，从2018年1月试运营到11月底，11个月的时间，瑞幸咖啡已在北京、上海、广州、深圳、西安、青岛等全国21大城市完成1700多家门店布局，在北京上海城市核心区实现了500米范围内100%覆盖，顾客步行5分钟就能触达。

以此计算，瑞幸咖啡平均每天开店5家，成为中国开店速度最快的咖啡店。相比行业第一的星巴克，瑞幸咖啡的扩张速度实在疯狂。从1999年进入中国，星巴克开设门店的数量，也不过3600余家。

瑞幸咖啡创始人兼CEO钱治亚澄，获得的融资是为了“持续加大产品研发、科技创新与业务拓展等方面的资金投入力度。”

不过，瑞幸咖啡半年之内融资4亿美元，有人看好，也有人担忧。业内有声音称，瑞幸咖啡在完成A轮融资5个月后再获2亿美元巨额融资，并且估值翻倍，这表明瑞幸咖啡得到了资本的认可。但是，融资速度和需求这么快，这与其疯狂“烧钱”补贴的模式有极大关系。

大肆烧钱+疯狂扩张，瑞幸能走多远？

瑞幸咖啡销售策略主要依赖“首杯免费”“买二赠一”和“买五赠五”等大力度的补贴优惠。不过，近日，瑞幸咖啡将北京和上海两地的免费配送门槛从35调到了55元。

市界在其APP发现，在下单两杯共54元的咖啡时，瑞幸咖啡的APP页面提示配送费需6元，配送费旁边显示“满55元免费配送”。

有分析认为，在前期烧钱过猛模式下，瑞幸或正收窄市场促销和补贴力度。此前，国内共享单车、滴滴快的、外卖等领域，都经历过烧钱补贴大战，如今，这种模式均已偃旗息鼓，小黄车便是前车之鉴。

“小蓝杯”如果补贴停止，那前期靠补贴获得的用户是否会仍然保持较高的复购率？有媒体称，当年ofo也融了很多钱，瑞幸咖啡的融资规模和融资速度并不能说明其商业模式的可行性，这还得看时间。

中国食品产业分析师朱丹蓬则表达了不同的看法。“瑞幸咖啡不是不可能盈利，因为咖啡和ofo是两个完全不同的品类，没有可比性。”朱丹蓬告诉市界，瑞幸咖啡虽然补贴力度很大，但是相较于ofo，其成本并不高。

瑞幸咖啡一直以星巴克的对手自居，但要想与星巴克展开较量，现在用疯狂烧钱来换市场份额的模式，可能还需要用时间来进一步检验。星巴克在中国传统连锁咖啡渠道深耕近20年，进入到150多个城市，到2017年市场份额已经达到了58.6%。更何况，中国市场上的咖啡品牌众多。

瑞幸咖啡创始人钱治亚曾在沟通会上反复强调称，瑞幸目前没有盈利的时间表，也不着急盈利。当被问到“补贴总有停的一天”时，钱治亚回答道：“目前还没有时间表。”

截至下午5时发稿，瑞幸咖啡未回复市界对于此次融资的疑问。