在和雷军的10亿赌局之外，又一个10亿，让董明珠感到世间的苍凉。

合作之时，董明珠曾以个人投资者名义给了银隆10个亿，而如今，魏银仓或许也从银隆卷走了10个亿。

11月13日上午，银隆新能源股份有限公司发布声明称，公司新一任董事会、监事会及公司管理层在履职过程中，发现原董事长魏银仓、原总裁孙国华涉嫌通过不法手段，侵占公司利益金额超过10亿人民币。目前，公司已向珠海市中级人民法院提起民事诉讼、珠海市公安局经侦支队进行报案，相关机构已正式受理。

据腾讯《一线》报道，魏银仓对此回应称，“已经起诉她（董明珠）了”。

生出如此波折，不知当年为投资银隆力排众议、一心要把银隆汽车打造成格力汽车的董明珠，现在是否后悔所托非人。

一拍即合的投资计划

公开资料显示，这场格力与银隆“世纪联姻”的起点，始于2010年“珠海经济特区建立30周年30件大事30位人物”评选，董明珠（十大创业人物）与魏银仓（十大创新人物）双双入围。

在第一次“同框”之后，2016年1月珠海人代会议期间，同为珠海市人大代表的魏银仓与董明珠再次相遇。经过接触，刚转型手机市场受挫的董明珠迅速做出决策，希望开启收购银隆的谈判。

那时，格力电器是一个年度营收超过亿元的行业巨头，而珠海银隆只是一家依靠国家和地方政府补贴拉动、生产销售纯电动客车的公司。

但董小姐依旧是那个雷厉风行的董小姐，2016年2月23日，格力电器公告称，由于公司正在筹划重大资产收购事项，公司股票于2月22日开市起停牌。3月7日，格力电器公告显示，经公司确认，目前筹划的重大事项为发行股份购买资产，交易标的为珠海银隆新能源有限公司。

频繁互动的“热恋期”

投资公告发布后，格力电器人员进驻银隆尽调，并介入到后者的采购中。据网易财经，银隆的代工商珠海思齐副总经理束磊在接受采访时表示，早在格力进驻银隆初期，银隆便委托格力代为采购所有的原料和设备等，珠海思齐等供应商的货款也都转到同格力结算。

不仅如此，董明珠与魏银仓在台前的互动也越来越多。

2016年7月23日，魏银仓与董明珠同台出席第二届中国制造高峰论坛，董明珠称“手机、智能装备、汽车”是格力未来发力的重点，魏银仓也言辞犀利，“新能源不是一个简单的炒作，不是一个PPT造车，更不是圈钱的机会”。

8月23日，董明珠又带魏银仓在格力总部召开媒体见面会，公开表示“以后银隆汽车就是格力汽车，本次收购最看重的是银隆的新能源电池及储能技术”。

10月21日，董明珠更是亲自为银隆的活动站台，现身2016奥钛材料、银隆电池产业化推介会，高度评价银隆新能源技术的战略意义，俨然有了一副“女当家”的模样。

波澜之后终入主

2016年10月28日，格力召开临时股东大会，表决与收购珠海银隆相关的26项议案。面对股民的质疑，董明珠在这次股东大会上表示，银隆三年要有所成就，“做不出来我肯定干掉他（银隆董事长魏银仓）。”

但是董明珠对收购银隆的热情并没有感染到格力的中小股东。募资议案遭到否决后，11月16日，格力电器宣终止收购珠海银隆，12月，格力撤出银隆。为此，董明珠在股东大会上大发雷霆，扬言“我5年不给你们分红，你们又能把我怎么样？”

一旦发飙，就不打算再回头，12月15日，董明珠个人联合万达、京东、中集集团、北京燕赵汇金等4家单位共同增资30亿元，获得银隆22.388%的股权。其中董明珠一人便投资了10亿元。

此后半年，董明珠又以个人名义连续增资，工商资料显示，截至2017年3月29日，董明珠认购1.9亿股，持股比例达17.46%，仅次于银隆创始人魏银仓的25.99%的股份。

董小姐的控制欲

2017年6月11日，董明珠与魏银仓共同做客央视《对话》栏目，不仅透露自己对银隆的投资是“举债”进场，还在谈话中表现出了对魏银仓的严格要求。

董明珠在节目中举例说，她之前跟魏银仓吵了一架，原因是她看到银隆生产的新能源车车身有很大的缝隙。虽然魏银仓向她解释国内其他厂家的车也都这样，但董明珠还是要求魏银仓做到零毫米的无缝对接。魏银仓不服气，说日本的车造价90万能达到这个水平，自己的成本才多少钱。而董明珠也丝毫不留情面，“你就是这个钱，你能做到90万的品质，那就是你的水平”。

当魏银仓又提出董明珠需要给他这个刚成立没几年的企业一点时间来达到她的要求时，董明珠也展现了她一贯的铁腕风格，“这时间不能给，现在必须是奔跑。不睡觉不休息并不重要，重要的是我们在每一个细节管理上，一定要有严格的或者苛刻的标准和检测手段，不能漏掉任何瑕疵。”

当主持人问到魏银仓能否承受的住董明珠这种高压的要求时，魏银仓“尽力而为”话音未落，董明珠当即回怼，“这就是留有余地，什么叫尽力而为，作为一个公司一把手，我认为是必须的，在其位谋其政，一定要用极致的眼光，来要求你的队伍，这个没有什么尽力而为的事情”。

不仅在口头上不留余地，董明珠也很快通过实际行动体现着她对银隆的掌控力。据网易财经，一份落款时间为2017年7月20日的珠海银隆经营管理架构图显示，公司的高管团队，6位副总裁中已有4位来自格力，分别掌管了采购、财务、质量和技术等核心业务。

一边抓生产和管理，一边董明珠带魏银仓去全国各地谈项目谈投资的扩张之路也片刻不停。2016年12月起，董明珠带队两赴兰州、四赴南京实地考察，又在同时洽谈多地的产业园建设计划，入阁银隆8个月后，银隆共签下了总计800亿的7个新能源产业园项目。

走向决裂

拉着魏银仓一起做工作狂的董明珠，却没能看到一份满意的答卷。

尽管此前魏银仓曾表示，2017年银隆的目标是3万辆新能源汽车产能，销售额300亿元；2020年的产能目标是10万辆。而现实却是，在年报中2017年银隆营收略增的同时，净利润下滑近七成。

从业务量来看，银隆2017年电动客车订单为6000余辆，这与当初3万辆的计划相去甚远。而从实际销量上来看，2017年的3355辆与2016年的6200辆相比，几近腰斩。同时，银隆又被爆出拖欠供应商货款逾10亿，被供应商员工在厂区门口打出条幅讨债。

魏银仓终于没能渡过董明珠给的三年考察期，2018年1月，据《财经》杂志报道称，魏银仓已辞任公司董事长一职，跟随魏银仓多年的二把手孙国华任职公司董事长兼总裁。

3月，银隆管理层再生变，刚上任不久的孙国华转任董事，来自银隆第二轮融资投资方的普润资本的卢春泉出任董事长，而新任总裁赖新华和董事会秘书李志均有格力背景。

更换了管理层的银隆仍然面临着一系列烂摊子，据证券时报，银隆在河北的电池业务在2018年年后就已经停工，在洛阳的产业园也一直处于半荒废状态。5月30日，广东证监局披露，银隆在已报备拟上市公司辅导工作进度表的“辅导进度栏”显示为“辅导终止”，为上市而做的努力宣告付之东流。

造车事业远不及预期，董明珠在公开场合也不愿再主动提起银隆，仅在5月份明确表示，“银隆不会收缩投资，我对（银隆的）前景充满信心，因为首先它的蓄能技术就在那里”。