蔚来第三季度营收环比涨31倍，交付3268辆，每卖一辆亏1.89万

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2018年11月7日文/ 编辑/

作者|市界张洋

编辑|山海关

11月6日晚，蔚来交出上市后首份成绩单，第三季度营业收入达到14.7亿元人民币，环比增长31倍。

收入大幅上涨，是ES8交付提速的功劳。蔚来第三季度交付3268辆ES8，而第二季度交付量只有100辆。ES8交付提速的背后，是蔚来产能的迅速爬坡，第三季度ES8产量达到4206辆，较第二季度的500辆有大幅提升。

蔚来还透露，其中，10月份又交付了1573辆ES8，且受国庆节放假影响，交付速度放缓。截至10月底，蔚来已经交付了4941辆ES8。

蔚来的首席财务官路易斯·谢表示，“我们的ES8订单还在继续增长，生产正按照计划进行，我们有信心在2018年底之前达到1万辆ES8的交付目标。”

蔚来预计第四季度ES8的交付量介于6700至7000辆之间，较第三季度增加约105.0％至114.2％，预计总收入为28.74亿元到29.93亿元。

迈过交付这道坎，蔚来依然没能扭转亏损的局面。蔚来第三季净亏损28.1亿元比第二季度增加56.6％，随着交付量的增长，亏损亦跟着上涨。因会计准则不同，蔚来第三季度经调整后的净亏损为23.78亿元，仍是一个不小的数字。

继续亏损是不争的事实，但随交付数量的提升摊薄前期投入，蔚来的毛利率有大幅提升，从第二季度的-333.1％提升到第三季度的-7.9％。市界留意到，蔚来在汽车销售方面离盈利只差一步之遥，第三季度汽车营业收入为14.27亿元，营业成本为14.89亿元，亏损0.62亿元，分摊到每辆车上是1.89万元，而第二季度这一数据是141.13万元。

汽车之外，蔚来的其他业务亦在快速增长，第三季度其他营业收入为0.43亿元，比第二季度增加2581.8％，蔚来解释是家用充电桩增加导致的。

蔚来在三季报中还透露，蔚来已经完成了ES6的生产线调试，预计将于2018年底正式开始运营。ES6将是一款5座电动SUV,预计在2019年6、7月上市。ES6使用ES8的开发平台，比ES8体积更小，价格比ES8低8到10万元。