美团在京招司机，要求30岁以下不胖不抽烟，否认为美团打车进京招聘

2018年7月5日文/ 谭文琦编辑/ 陈芳

在进入南京和上海两大城市后，美团打车下一步极有可能进军北京。

7月5日，AI财经社独家获悉，美团正在北京招聘司机，提出三大硬性要求，必须来自特种部队，驾驶技术要好，并且不抽烟。还有五大任职要求，来自特种部队，年龄在30岁以下，熟悉北京路况，身材没有发福，并且没有在互联网行业工作过。

对于所招的司机，美团开出的条件相对优渥，成功应聘者可成为正式员工，具有浮动年终奖，公司提供五险一金加补充医疗以及住宿。

有分析人士认为，美团此举是在低调为美团打车进军北京布局。

资料显示，美团打车于2017年2月在南京上线试水，与滴滴展开正面战争。经过大半年试水后，美团去年12月开启了加速度，准备开启七座城市扩张，宣布即将进入北京、上海、杭州、厦门、成都、福州和温州七大城市，并在这些城市中招募司机，注册司机满20万人即开城。

扩张计划宣布后，美团打车在今年3月21日宣布正式踏入上海，开启第二座城市。据美团方面披露，美团打车在上海上线不到20个小时，实现日订单量突破10万单。

虽然宣传的美团打车上海业务成绩不错，但是扩张策略并没有如期而来，原先计算的第三座城市迟迟未开。截至目前，实际落地的只有两个。而今年1月11日，开放报名11天后，美团在北京注册司机数就已到20万人。

市场猜测称，美团是因为没有拿到《网络预约出租汽车经营许可证》。目前美团在杭州、成都和温州拿到《网络预约出租汽车经营许可证》。另外，资金可能是另外一个问题，美团打车业务相当于从滴滴口中夺食，也花掉美团不少钱。最近递交的IPO招股说明书显示，2017年网约车司机成本达到2.933亿元。

上个月，负责美团打车业务的美团点评高级副总裁王慧文曾回应称，美团开了上海后，对于开城速度的预期确实是下降了。他改口称，相对于外界的速度评价，美团更看重进入新城能积累的经验和行业认知。

对于招聘司机是否意味着即将开启第三城进入北京，AI财经社向美团求证，对方承认公司确实在招聘司机，但否认是在为美团打车招聘，也没有透露具体会招聘多少名司机以及司机的用途，只是强调美团很多部门都有可能需要司机。