摩拜单车CEO王晓峰：过去一年，大部分困难归根到底都是人才的困难

摩拜单车CEO王晓峰：过去一年，大部分困难归根到底都是人才的困难｜大佬特刊

2017年2月3日文/ 卢华磊编辑/ 卢华磊

从我的角度看，摩拜单车在过去一年里遭遇的最大挑战，并不是车辆损毁或者竞争压力，而是招人。

20年前，我刚刚大学毕业，那时候看商业杂志，发现那些世界500强或者跨国大公司总裁在接受专访的时候往往说，在中国遇到的最大挑战是人才瓶颈。

随着时间推移，等到我有机会管理一个公司时，我才发现，当年的想法太简单了。现在摩拜单车遇到的最大挑战就是人才瓶颈。

当然，我们这一年里遇到了很多困难，但其中大部分困难归根到底都是人才的困难。如果有一个非常棒的人愿意加入我们，愿意投身这个事业，他就会带着解决方案来搞定这些困难；但如果缺了这个人，那这个事情就做不成，这简直就是1和0的区别。

举一个例子。摩拜单车上的二维码已经做了三代。第一代是用粘贴纸的形式将二维码粘在车上；后来发现这种方式易损毁，于是我们又在上面加了个保护盖升级成第二代；但依旧有人烧毁保护盖，或者在上面涂抹油漆，于是我们开发制作了第三代二维码——金属二维码，但受种种原因限制，最终金属二维码项目没能成功，夭折了。

就在我们无奈的时候，一个特别优秀的同事加入了我们团队。他帮我们研发了另一种保护盖，用特殊材料做成，既透明又不反光，并且强度很高，铁锤都砸不碎，甚至油漆喷上去，水一擦就能洗掉。

回头看，用新材料制作二维码原本就是我们遇到的难题，如果不解决，最终会演化放大成为大问题。现在有一个优秀伙伴加入，帮我们解决了这种问题。因此整个循环看下来，我们所面临的大部分问题都是一个问题——怎么找到最适合的人来解决当前困难。

当然，很多公司都在面临类似的人才挑战，但摩拜的困难更加突出，因为我们是一个横跨了好多行业的公司。我们的人才需求五花八门，我们需要有懂得网络技术的程序员，同时还要有电气工程师、机械结构工程师、政府关系经理、材料工程师等。

因此，我们采用了各种方法来招聘人才，除了传统的找招聘网站、猎头公司之外，我们还积极鼓励内部推荐，每推荐成功一个员工入职，我们都会对推荐人进行奖励。从招聘的数据看，内部推荐成功的比例还挺高，因为大家推荐的都是自己喜欢的人，比较了解我们公司情况，这样反而少走弯路。

其实，直到今天我们都没有摆脱人才的困扰。现在我平均每天要面试3个应聘者，还有很多面试工作是由我的其他同事完成的，所以可以想象我们对于人才的需求是多么迫切。这甚至对我的心情产生了影响，我现在哪天面试到个优秀的人，这一天的心情都会特别好，就想着将他尽快拉进公司，帮我们一起解决问题。