马化腾朱啸虎互怼第二天ofo押金翻倍至199元，绑架用户抢市场？

2017年6月20日文/ 陈芳编辑/ 嘉辛

ofo与摩拜两方投资人在朋友圈互怼后，6月20日上午，一向走大众路线的ofo首次提高了押金额，直接翻了一倍，从99元上升至199元。

对于本次押金的上涨，ofo公关总监史少晨的解释是，ofo正在建设一套全新的智能信用体系。在这套体系中，用户日常的用车习惯和信用评级都会成为押金的参考系数。由于新用户还没有积累足够的信用行为，所以要收取199元押金，之前的老用户押金还是99元。

很多人都会疑问，如果老用户退了押金再重新使用要交多少押金呢？答案是199元。为此ofo还善意地提醒每位打算退押金的老用户，要慎重考虑，以后再用就要交199元了。

在区分新老用户上，史少晨的解释是，6月20日之前注册的老用户是99元，6月20日当天以及以后注册的新用户是199元，在广州杭州上海芝麻信用650分以上的用户免押金。

但按照一般意义上的理解，之前使用过的用户都应该是老用户。ofo则不这么看：不管以前用没用过，只要老用户退了押金再使用，就算新用户。

ofo给出的原因，是提高新用户的押金是为了信用体系建设。但问题的关键是，老用户已经是ofo的忠实粉丝，ofo应该积累了大量关于他们的骑行数据，也了解用户是否守信。

因此，在对老用户退押金就变成了新用户，这个理由并不能成立。ofo涨押金应该有着更深层次的原因。

从昨天ofo投资人朱啸虎与摩拜投资人互怼看，朱啸虎给出的时间表是一年见分晓，而最近以来ofo不断对外传递的信号是，自己是共享单车行业的老大。朱啸虎过往的投资经历表明，他要的是市场份额，要的是速度取胜。

而让每个老用户变成新用户，虽然有绑架用户的嫌疑，但是却透露出在用户数的计算上，ofo有重复计算的可能，这点对于急需向市场传递量的信号，意图让共享单车一年竞争态势就明晰的ofo而言，是一把利器。一个用户如果反复退押金再使用，可以让ofo的用户数更好看。

不过，用户对于共享单车的忠诚度并不高，ofo新给出的押金定价与竞争对手相比，优势正在减弱，面对摩拜299元押金、小蓝单车99元押金，ofo用户转移到其他平台的可能性会比以前更高，ofo涨价会不会自断前程？