卖好车获2亿元融资，曾卖平行进口车起家

2017年8月23日文/ 周路平编辑/ 杨舒芳

8月23日，汽车经销商服务平台卖好车宣布完成2亿元B轮融资，由微光创投领投，北极光创投和LBI跟投。这笔资金将用于提升公司技术、金融、平台等服务方向，以及降低新车流通的成本。

卖好车的核心逻辑是服务于新车经销商，解决中小经销商在车源、物流仓储和金融垫资三方面的痛点，先后推出了“好车物联”、“好车金融”等产品，帮助汽车经销商解决车源、金融、流转等问题。

“现在我们正在面对的环境是：产能不下、渠道不沉、消费不降。”卖好车CEO李研珠曾在公开场合表示，主机厂到4S店这条线是畅通的，4S店到二网这条线的情况却非常混乱。卖家面临批零过高、库存过深、周转下降等问题，买家也会认为自己处于好货源少、可信度差、周转过慢、量小劣势的位置。

其中，二网指的是二级经销商，这个群体主要分布在三四五线以及县城，他们不归4S店直接管辖，货源需要层层从4S店获得。随着消费升级的到来，越来越多的三四五线城市或者农村等地，开始爆发出大量的购车需求，满足这些二级经销商的卖车需求成了新的痛点。

LBI投资管理合伙人TonyPark谈及此次投资的逻辑时称，主要是看好企业服务与供应链金融业务结合的卖好车模式，尤其供应链金融业务拥有改变产业格局的潜力。

卖好车的原名是买好车，最早做平行进口车买卖，服务C端用户。用户在平台支付订单之后，车辆从自贸区的港口发出，用户到展厅验车，并支付尾款。这是买好车的新车购买流程。平行进口车的爆发是在2004年国家放宽平行进口车的政策之后开始，各地对进口车的需求猛增，卖好车抓住的是这个风口。

不过，由于消费者更愿意到线下试车，而B2C的模式获客成本高，靠低价格吸引客户也容易引起市场的封杀，服务质量难把控等等问题存在，所以从2016年上半年开始，买好车开始转型为卖好车，服务于B端的新车经销商，给他们提供Saas系统、整合物流资源。李研珠认为，汽车属于超低频消费，整个汽车流通链条，核心环节不是用户，而是经销商。

卖好车方面透露，目前他们已覆盖全国80000家经销商和数十万在线车源。

在此之前，2014年9月，卖好车（原名买好车）获得创新工场提供的300万美元的天使轮投资；2015年7月，获得北极光创投领投，创新工场跟投的亿元人民币的A轮投资；2016年10月，获得由茂信资本、创新工场、北极光共同投资的近2000万美金A+轮投资。

卖好车创始人李研珠曾是淘宝第162号员工，淘宝商城创始成员，2005年加入淘宝网市场部，江湖人称胖胡斐。

2011年5月，李研珠离开淘宝，担任蘑菇街创始合伙人兼CMO,2013年6月因内部分歧辞职。当时曾有传言称，李研珠的离开，是由于蘑菇街、美丽说的关键词遭遇淘宝截流，作为淘宝第162号员工的李研珠因此很尴尬。不过蘑菇街CEO陈琪否认了这一说法，强调李研珠是因身体健康原因要暂时休养。

2014年7月，李研珠开始第一次创业，筹建汽车电商平台“买好车”。