小蓝CEO终于现身：我错了但我真没跑路，一直在救赎已找到接盘人

2017年11月16日文/ 韩佩编辑/ 胡刘继

现在来看，尽管找到了接盘者，小蓝单车能否继续运营下去，仍是个问题。

今日下午，沉默许久的小蓝单车CEO李刚终于露面发声了。

下午6点，李刚发布公开信，表示向所有团队成员、用户、投资人、供应商和合作伙伴说一声抱歉，“作为一位CEO，我做错了”。他说，将尽全力挽回，并希望能够携手渡过难关。

对于突如其来的解散，李刚认为压死小蓝的最后一根稻草是“六月初的一次宣传事故，毁掉了已经成型的大额融资和行业内并购”。

李刚在公开信中回忆：“当时我预计一线城市会限制投放、发牌照，因此全力打一线城市，而后得到更大资本加持后，渗透入二三线城市。半年时间，累计投放了60万台车，最高时每日300余万日订单，2000万注册用户。”

但他称，对于局势的乐观估计，是失败的另一个原因。“只是没想到政府的限制投放比预期要晚，致使前两家投放了大批车辆，比例远远超过小蓝单车。”李刚说，今年6月份之后，小蓝似乎受到了“诅咒”，一路直下，没有机构愿意伸出援手。

对于跑路的传言，他也做出了回应：“我从来都没有否认我的错误，内心中充满了煎熬，几个月寝食难安。”在公开信发布之后，他第一时间转发至微信朋友圈，并表示“我一直在国内，奋战在救赎的第一线”。

令人意外的是，在相继被ofo、摩拜、美团、永安行等拒绝之后，小蓝单车终于找到了自己的接盘者——拜客出行。李刚称，小蓝单车已经与拜客出行达成战略合作，将由拜客出行全权代理小蓝单车未来的运营，用户可以一直使用小蓝单车。在完成技术对接后，押金用户将免费使用小蓝单车。

资料显示，拜客出行全称为“四川拜客科技有限责任公司”，其主要运营产品为熊猫单车，于2016年11月上线，先后推出了绿色变速车和小白代步车两款车型，主要运营地区为四川、广西、云南、湖南、山西、内蒙古、江西。

对于这家突然冒出来的接盘公司，多数人会觉得很陌生。据AI财经社了解，此前出现严重押金挤兑的共享单车公司酷奇，最终也转手给了拜客出行。

但从公开信息来看，这家连续接盘了两家濒临倒闭单车企业的公司，经营状况也令人生疑。工商信息显示，今年5月，拜客出行曾因“通过登记住所或经营场所无法联系”被成都市工商局列入了经营异常的名单。

而押金退款迟迟无法到账的事情，也曾发生在拜客出行身上。据四川媒体报道，今年6月，熊猫单车遭到了多起用户投诉。市民张先生表示，自己一共积压了近600元押金无法退还。

另外，昨日下午，在小蓝单车北京总部讨债的几位供应商对AI财经社表示，目前他们并没有收到任何说法。在公开信中，李刚也并未说明供应商的债务将由谁来承担。

现在来看，尽管找到了接盘者，小蓝单车能否继续运营下去，仍是个问题。