华人运通发布新品牌“高合” 首款量产定型车HiPhi 1

2019年8月6日文/ 编辑/ 人物

7月31日，造车新势力华人运通在上海举行了品牌发布会，现场发布了全新豪华智能纯电品牌——高合HiPhi。同时旗下首款量产定型车高合HiPhi 1也一同发布，新车定位于豪华智能纯电SUV。

发布会上，华人运通创始人、董事长兼CEO丁磊表示：“品牌的打造应该是创新和具有颠覆性的，没有用户共鸣的品牌没有价值，共创才是打造真正有生命力品牌的唯一途径。”

“我们将通过永不停歇的探索精神、永无桎梏的思想自由、永不停止的价值创造，建立人与世界更为紧密的关系，创造‘合’而不同的世界。在这样的愿景下，我们打造了高合HiPhi，希望与志趣相投的人们高度契合，也希望与人们一起进行有知无畏地探索。”

作为新品牌的首款量产定型车，高合HiPhi 1在外观设计上很有科技感，采用“光塑形”设计哲学，以跨界车的身姿展现出区别于传统设计的未来质感。在保证大众审美的同时，从细节上进行处理，给人一种全新的视觉感官，完美的融合了超跑的奢华格调与运动元素。通过正向开发的原生电动平台，华人运通为高合HiPhi 1赋予了新的车身比例造型，可以极大减少动力总成占用空间，实现乘员座舱空间最大化。

高合HiPhi 1车头部分显得十分紧致，大灯采用贯穿式加矩阵式组合，区分于传统设计上的“大而有神”，更加突出精致感，显露出冷峻的气息。功能上，具有百万级像素高亮度投影，还可以通过与驾驶辅助系统的数据同步，提供超过20种交互方式，包括行人提醒、行人位置提示、车道偏离报警、变道辅助等。同时，车头两侧的ISD车灯智能交互显示系统，还可以自定义造型、个性化表达、定制表情包。

高合HiPhi 1的logo是将西方先哲发现的黄金比例法则“Φ”和代表中华思想精髓的“中”合并，构成完美几何图形，代表“合”而不同的世界，展现高合HiPhi的品牌精神和愿景，设计简约，但意义不凡。

车身侧面同样具有不同于当下主流设计的未来感，轮毂造型独特，车门也取消了传统的门把手设计，通过人脸识别后将采用对开门或鸥翼门的形式打开，官方称之其为NT门系统。同时整车的风阻为0.18cd。车尾部分，新车的设计较为复杂，采用了贯穿式尾灯设计，多组LED灯带的加入也让新车更像是来自于未来的车。

内饰部分，新车更是夸张的加入了众多屏幕，分别为左右两侧电子后视镜的显示屏、14.6英寸的全液晶仪表盘、16.9英寸的中控大屏及19.9寸的副驾大屏。此外，该车还配备流媒体后视镜、360环抱式摄像头，主/副驾电子外后视镜显示屏、前后门饰板触屏等。

高合 Hi Phi 1 的方向盘上同样使用了两块儿触摸屏来代替传统的功能按键，支持用户自定义功能。高合 Hi phi 1 采用 2+2+2 的 6 座布局，第一、第二排座椅均支持电动调节，且配有座椅通风、加热、按摩功能。

动力方面，新车搭载前后两个200千瓦的电机，以及智能空气悬挂，超低风阻系数的设计，让高合HiPhi 1百公里加速可以做到3.9秒，续航里程可达600公里以上；同时，高强度钢铝车身、智能空气悬架、四活塞制动卡钳、后轮随速转向与高效能量回馈节能系统等，往往会出现在豪华车上的配置也被列为标配。通过OTA，整车性能可进一步提升，不断优化用户使用体验。

高合HiPhi 1作为首次标配5G+V2X的量产定型车，已配备兼容5G技术的OBU（On-Board-Unit）车载通讯终端来执行V2X。V2X即Vehicle-To-Everything, 可以让实现车辆与外界进行信息交互，包含车与车、车与基础设施、车与网络、车与人等，弥补雷达、摄像头等传感器的不足，让车辆脱离信息孤岛时代，真正实现与外界沟通，也是终极无人驾驶不可缺少的技术。

车路协同是自动驾驶未来的发展方向，高合HiPhi 1从最初开始就是基于车路协同的策略开发，车端的软硬件、系统、架构都完美适配车路协同的需求。随着道路智能化的扩展普及，高合HiPhi 1自动驾驶系统将通过5G+V2X车路协同技术，与智能道路无缝衔接，让高合HiPhi 已经达到单车L3自动驾驶能力的基础上，未来将达到更高阶自动驾驶能力，直至无人驾驶。

高合Hi-five 1带来的是革命性的技术展示，它有着未来感十足的造型设计，多屏幕组成的太空式智慧座舱，创新式的六门开启，以及多传感器赋予的高感知，还有种种的“黑科技”，但要真正落实这些功能与技术，还要等到2020年实现量产后。届时，相信华人运通“三智”战略布局将会展示更多的阶段性成果，给智能汽车以及智慧交通、智慧城市发展带来新的动力。